Recientemente, los transportistas han seguido cancelando barcos desde China hacia el norte de Europa y el oeste de América para frenar la caída de las tarifas de flete.Sin embargo, a pesar del aumento sustancial en el número de viajes cancelados, el mercado aún se encuentra en un estado de sobreoferta y las tarifas de flete continúan disminuyendo.
La tarifa de flete al contado en la ruta Asia-América Occidental se ha desplomado desde un máximo de $20,000/FEU hace un año.Recientemente, los agentes de carga cotizaron una tarifa de flete de $ 1,850 para un contenedor de 40 pies desde Shenzhen, Shanghái o Ningbo a Los Ángeles o Long Beach.Tenga en cuenta la validez hasta noviembre.
El análisis informa que, según los últimos datos de varios índices de tarifas de fletes, la tarifa de fletes de la ruta EE. UU.-Oeste aún mantiene una tendencia a la baja, y el mercado continúa debilitándose, lo que significa que la tarifa de fletes de esta ruta puede caer al nivel de alrededor de US $ 1,500 en 2019 en las próximas semanas.
La tarifa de flete al contado de la ruta Asia-América del Este también continuó disminuyendo, con una pequeña disminución;el lado de la demanda de la ruta Asia-Europa continuó siendo débil, y la tarifa de flete aún mantuvo una disminución relativamente grande.Además, debido a la reducción significativa de la capacidad de envío disponible por parte de las compañías navieras, las tarifas de flete de las rutas de Medio Oriente y el Mar Rojo aumentaron considerablemente en comparación con la semana anterior.
Hora de publicación: 01-nov-2022